З кіроўцаў хочуць сабраць больш за 300 млн рублёў «дарожнага падатку». На што іх патрацяць?

У 2020 годзе ўлады разлічваюць сабраць з кіроўцаў 303,3 мільёна рублёў так званага дарожнага падатку. Гэтая сума складзе амаль палову даходаў рэспубліканскага дарожнага фонду. Пры гэтым, самым буйным расходным артыкулам бюджэту фонду стануць выплаты па крэдытах, якія бралі ў тым ліку і на будаўніцтва МКАД-2.
Фота: Дзмітрый Брушко, TUT.BY

Фота: Дзмітрый Брушко, TUT.BY

Інфармацыя пра гэта змяшчаецца ў тлумачальнай запісцы да праекту закона «Аб бюджэце» на будучы год, піша TUT.BY.

У дакуменце паведамляецца, што, як і ў папярэднія гады, асноўнымі даходнымі крыніцамі рэспубліканскага дарожнага фонду будуць сродкі дзяржаўнай пошліны за выдачу дазволу на допуск транспартнага сродку да ўдзелу ў дарожным руху (303,3 мільёна рублёў, або 48,9 працэнта ў даходах фонду), а таксама плата за праезд транспартных сродкаў па платных аўтамабільных дарогах (268,9 мільёна рублёў, або 43,6 працэнта ў даходах фонду).

У выніку плануецца, што даходы фонду складуць 616,4 мільёна рублёў. З бюджэту на дарогі выдзеляць яшчэ 156,5 мільёна рублёў.

Варта нагадаць, што, магчыма, з наступнага года беларускія вадзіцелі будуць плаціць «дарожны падатак» па новых правілах: без прывязкі да тэхагляду і з магчымасцю ўносіць грошы памесячна.

Згодна з даручэннем кіраўніка Беларусі, 50 працэнтаў запланаванай дзяржаўнай пошліны (у 2020 годзе гэта 150,7 мільёна рублёў), плануецца накіраваць у кансалідаваныя бюджэты абласцей і бюджэт Мінска ў выглядзе субвенцый. Па сутнасці, гэта грошы, якія ідуць на мясцовыя дарогі. У пачатку гэтага года ўлады разглядалі варыянт, пры якім на мясцовыя дарогі будзе сыходзіць 75% сродкаў «дарожнага збору», аднак гэта рашэнне прынята не было. 

Дарожны фонд–2020: на выплату даўгоў сыдзе ў 2 разы больш, чым на бягучы рамонт

Выдаткі на пагашэнне крэдытаў банкаў і выплату працэнтаў па іх — 208,7 млн. ​​рублёў (у тым ліку за кошт сродкаў дзяржаўнай пошліны — па крэдытах, выдадзеных на будаўніцтва другой кальцавой аўтамабільнай дарогі вакол Мінска, — 63,2 млн. рублёў). Рост выдаткаў на выплату крэдытаў, якія бралі на будаўніцтва або рамонт дарог, складзе амаль 18%.

Утрыманне рэспубліканскіх аўтамабільных дарог — 158,2 млн. рублёў. Гэта на 9,4% больш, чым у бягучым годзе. Утрыманне дарог уключае ў сябе ў тым ліку ўборку снегу, ямачны рамонт, рамонт і замену дарожных знакаў, догляд за травой і дрэвамі на ўзбочынах і гэтак далей.

Выдаткі на бягучы рамонт рэспубліканскіх аўтамабільных дарог вырастуць больш, чым на чвэрць і складуць 105,1 млн руб.

А вось на будаўніцтва і рэканструкцыю рэспубліканскіх аўтамабільных дарог грошай выдаткуюць менш, чым у гэтым годзе: 99,7 млн ​​рублёў, або на 9,2 працэнта менш чаканага выканання бягучага года.

Выдаткі на капітальны рамонт рэспубліканскіх аўтамабільных дарог застануцца на ўзроўні гэтага года і складуць 45,0 млн рублёў;

Яшчэ 5,5 млн рублёў пойдзе на іншыя выдаткі (аплата паслуг па збіранні платы за праезд цяжкавагавых сродкаў, тыпавое праектаванне, фінансаванне дзяржаўнай установы «Белаўтастрада»).

Паводле tut.by

 

Хочаце ведаць больш? Сачыце за нашымі публікацыямі ў Telegram і Facebook, падпісвайцеся на наш канал у Яндэкс Дзэн!